福布斯專欄作家Michael Zakkour曾這樣分析，在過去三十年，世界零售業主要表現為三大趨勢：一是全球化以及中國消費市場崛起;二是互聯網，尤其是電子商務在全球范圍內的擴張;三是由技術驅動全球供應鏈在全球更大范圍內的整合。而眼下，零售這個古老的行業翻天覆地變后，成為時下津津樂道的“新零售”。
“新零售”究竟是什么?阿里巴巴集團CEO張勇在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，沒辦法準確為“新零售”下定義?！笆郎媳緵]有路，世上的路是人走的。這個世界上本來不存在新零售，新零售是靠人創造出來的，今天我們正在走這條路的過程當中。任何深入淺出定性的描述都是不完整的，最終都要靠實踐不斷去探索?！?/p>
盡管諸多品牌對“新零售”的認知還只是個模糊的概念，但它給消費者帶來的體驗卻越來越清晰。
●穿越式購物：“南京路”未來將無處不在
2月20日，阿里巴巴集團與百聯集團共同宣布達成戰略合作，雙方將在全業態融合、技術研發、會員體系、供應鏈整合、支付以及物流六大層面展開全方位合作。作為上海市國資委全資擁有的大型零售企業，百聯集團坐擁半條南京路(包括第一百貨、永安公司、東方商廈、第一八佰伴等)，這意味著中國最著名的商業街上海南京路將成為馬云“新零售”理念的最新試驗場。
讓我們暢想一下，未來南京路或許將無處不在。人們可能會被極致的到店體驗吸引出門，跟家人和朋友一起享受逛的樂趣。當不想出門時，無論身在世界何處，窩在沙發里，戴上VR(虛擬現實)眼鏡也能瞬間“穿越”到南京路。街邊的小吃，永安百貨的新款包包，眨眨眼睛就能下單。未來世界里，VR、AR(增強現實)、MR(混合現實)……全新的科技將讓你享受“坐地日行八萬里”“承包”南京路、逛遍全世界的便利。
如果不想宅，未來的南京路也有超乎想象的樂趣等你來發現——比如穿越式購物。通過AR技術復原歷史街道已經不是什么技術難題。阿里在AR購物領域探索已久，相信用不了多久，人們就能“穿越”到當年的十里洋場，跟那個時代的人“擦肩而過”。
如果想得更遠一些，阿里的大數據和科技將幫助百聯集團打造出一條智能南京路。當你步入南京路，道路兩側的建筑能夠隨時感知你的到場、離場，并捕捉你的運動軌跡;通過觸及、采集數據，貼心為你調節最舒適的室內環境;你在逛街過程中再也不需要問路，因為建筑本身就能跟你對話……
通過感知、數據、互聯和計算，未來南京路能為每一位顧客設計獨一無二的逛街路線。而所有貨架都會實現電子化，所有商品陳列都是“猜你喜歡”的線下版。每件商品一天中被顧客拿起、試穿、購買的次數都會被記錄，每隔一段時間，南京路的商場都會根據數據的變化來調整品牌和選品。也就是說，這將是由消費者定義的南京路。更重要的是，你甚至不用經過收銀臺，因為系統會自動監測到你下單或帶走的商品，在離開時向你推送支付確認信息，動動手指即可買單。
這些消費前瞻已經不是想象，隨著阿里巴巴與百聯集團的戰略合作開啟，線上線下融合的腳步只會越來越快。
●新零售關鍵：準確找到消費者的位置
消費者在哪里?他們居住在哪個社區?他們和誰共同生活?擁有實體門店和在線服務的零售商如何提供全面的線上線下服務?作為新零售時代理論先行者、全球消費者行為研究權威，沃頓商學院市場營銷學教授大衛·貝爾率先提出了后電商時代的新零售法則。他認為，找到消費者的位置對零售業發展至關重要。
隨著數據時代的帶來，用創新思維再造零售業產業鏈已成共識。日前，大衛·貝爾在交大安泰EMBA“上交創業匯”演講時指出，線上和線下的大融合是零售的未來，線上的世界正在給線下的世界提出挑戰，但是線下的門店絕不會消失。
大衛·貝爾說，“新零售”的核心理念是關于“位置”的，但零售0.0時代、1.0時代、2.0時代，“位置”的含義各不相同?！拔覀儊砜纯戳闶?.0時代，比如說我進一家百貨商店買衣服，在現場和銷售人員交流獲取信息，并且現場付款，完成交易，走出商場，這就是零售0.0。那么，如果我們的體驗是在線上，最后實現也是在線上，這就是我們的線上零售1.0。然后到了2.0時代，就是將這一切都融合起來?！?/p>
根據大衛·貝爾的說法，線上渠道便于銷售，更易于擴大規模;線下渠道則利于將消費信息直接傳遞到消費者個人，提高客戶的忠誠度，提升企業的美譽度。未來的零售業將是虛擬與現實的完美結合，線上線下跨界融合的“O+O”模式，將是未來新零售時代的新模式。
對于線上線下的關系，天天果園創始人、CEO王偉認為，“線上生意做大會對線下生意造成沖擊”這一觀念會阻礙零售企業進行線上線下結合?；谔焯旃麍@的創業歷程與運營實踐，他認為解決布局的方法是：線上解決極致便捷，線下解決極致體驗。線上線下互相影響，讓用戶在不同的影響因素下在零售企業進行消費，通過線上線下的交互與融合，全面覆蓋消費者的多元化生活場景，提供極致、便捷的服務與體驗。
“商品可能分為兩塊：一塊是體驗性產品。標準化產品因效率最高，非常適合線上;一塊是中半徑商品，日用百貨。從生意本身來講，日用百貨可能會更加傾向于線下的跑法，線下的效率有可能會比線上高。”王偉稱。
按照王偉的說法，現在的超市在樓層分布上存在一些問題，“必須先經過百貨，就像很多電商把百貨作為入口的產品一樣。”
“理論上日用百貨商品，從經濟效應上來講，并不適合線上銷售，更適合線下銷售?！蓖鮽ヌ寡?。阿里、京東將這種商品作為高黏度入口產品，價格變得更有優勢，對時間的要求也沒有那么高。超市未來會面臨很大的挑戰：即有可能百貨類的東西會被線上完全替代。
如果出現上述情況該怎么辦?王偉指出，可以有兩個方面的轉變，首先，把超市變成體驗中心更有前景，讓線下無法替代的體驗的部分，做一些餐飲和教育，相關的結合更加有利一點;其次，超市可以以生鮮為主。他說，只有體驗和頻率的改變，超市才會更加容易生存下去，否則結果比較麻煩。
王偉還補充道，“就以前傳統商業模式，大衛·貝爾所講的‘位置，位置，位置’這個模式非常重要。而新零售的狀況下，更關鍵的是離用戶群是不是最近?！?/p>
由于大部分人群在CBD上班，天天果園就把店開在了CBD，因為這樣離用戶最近。事實證明王偉的上述模式是成功的，但他也直言自己犯了一個非常嚴重的錯誤，即把線下實體店當成一個線上的延伸，導致2015年出了很多負面消息，“這給了我們一個巨大的提醒，線上和線下一定是互相的補充，這也是往線下走很重要的指導原則。”
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